Skip to Content
Last modified by Uwe Degel on 2026/01/18 18:32
From version 2.1
edited by Uwe Degel
on 2025/07/17 23:10
Change comment: There is no comment for this version
To version 1.2
edited by Uwe Degel
on 2025/07/17 22:54
Change comment: There is no comment for this version

Summary

Details

Page properties
Content
... ... @@ -10,28 +10,29 @@
10 10  
11 11  Die Berechnung der Dichtehöhe erfolgt in zwei Schritten:
12 12  
13 -1. Umrechnung der QNH-Höhe (Höhenmesser ist auf QNH eingestellt) in Druckhöhe (Höhenmesser ist auf Berechnungen und Formeln Für Piloten 1013 hPa eingestellt); 1 hPa Differenz entspricht etwa 30 ft (barometrische Höhenstufe).
14 -1. Umrechnung der Druckhöhe in Dichtehöhe durch Berücksichtigung der Temperaturabweichung von ISA; 1 °C Abweichung von ISA entspricht etwa 120 ft
13 +ie Berechnung der Dichtehöhe erfolgt in zwei Schritten: 1. Umrechnung der QNH-Höhe (Höhenmesser ist auf QNH eingestellt) in Druckhöhe (Höhenmesser ist auf Berechnungen und Formeln Für Piloten 1013 hPa eingestellt); 1 hPa Differenz entspricht etwa 30 ft (barometrische Höhenstufe). 2. Umrechnung der Druckhöhe in Dichtehöhe durch Berücksichtigung der Temperaturabweichung von ISA; 1 °C Abweichung von ISA entspricht etwa 120 ft
15 15  
16 -== Beispiel: Berechnung der Dichtehöhe an einem Flugplatz ==
15 +== Sub-paragraph ==
17 17  
18 -Besipieldaten:
17 +Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.
19 19  
20 -* Flugplatzhöhe: 380 ft MSL
21 -* Luftdruck (QNH): 1002 hPa
22 -* Aussentemperatur: 30 °C am Flugplatz
19 +== Sub-paragraph ==
23 23  
24 -=== Berechnung der Druckhöhe am Flugplatz ===
21 +Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.
25 25  
26 -|(% style="width:244px" %)Differenz 1002 hPa zu 1013 hPa |(% style="width:1750px" %)= 11 hPa
27 -|(% style="width:244px" %)Druckdifferenz von 1 hPa|(% style="width:1750px" %)= 28 hPa
28 -|(% style="width:244px" %)11 hPa entspricht 11 x 28|(% style="width:1750px" %)= 308 ft
29 -|(% style="width:244px" %)Druckhöhe am Flugplatz|(% style="width:1750px" %)= 308 ft +380 ft
30 -|(% style="width:244px" %) |(% style="width:1750px" %)**= 688 ft**
23 +=== Sub-sub paragraph ===
31 31  
32 -=== Berechnung der Dichtehöhe am Flugplatz ===
25 +Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.
33 33  
34 -* Nach ISA würde in 688 ft Druckhöhe eine Temperatur von ca. 14 °C herrschen (in MSL 15 °C; 2° Temperaturabnahme pro 1.000 ft)
35 -* Abweichung der aktuellen Temperatur 30 °C von ISA = 16 °C
36 -* 16 °C Temperaturabweichungen entsprechen 16 x 120 = 1.920 ft (1 °C Abweichung von ISA entspricht ca. 120 ft)
37 -* **Dichtehöhe am Flugplatz:** 688 ft + 1.920 ft = **ca. 2.608 ft**
27 +
28 += Paragraph 2 =
29 +
30 +Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.
31 +
32 +== Sub-paragraph ==
33 +
34 +Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.
35 +
36 +== Sub-paragraph ==
37 +
38 +Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.